Com prevenir i tractar la corrosió de la vàlvula?

La corrosió de la vàlvula s'entén normalment com el dany al material metàl·lic de la vàlvula sota l'acció d'un entorn químic o electroquímic.
Com que el fenomen de "corrosió" es produeix en la interacció espontània entre el metall i l'entorn circumdant, com aïllar el metall de l'entorn o utilitzar més materials sintètics no metàl·lics és el focus de la prevenció de la corrosió.
El cos de la vàlvula (inclòs el bonet) de la vàlvula ocupa la major part del pes de la vàlvula i està en contacte constant amb el medi, de manera que la selecció de la vàlvula sovint comença des del material del cos de la vàlvula.
La corrosió del cos de la vàlvula sol ser de 2 tipus: corrosió química i corrosió electroquímica.
La taxa de corrosió es pot dividir en sis nivells de la següent manera:
1. Resistència completa a la corrosió: la taxa de corrosió és inferior a 0,001 mm/any
2. Extremadament resistent a la corrosió: la taxa de corrosió és de 0.001 a 0,01 mm/any;
3. Resistència a la corrosió: la taxa de corrosió és 0.01 a 0,1 mm/any,
4. Encara resistent a la corrosió: la taxa de corrosió és de 0,1 a 1,0 mm/any.
5. Poca resistència a la corrosió: la taxa de corrosió és d'1.0 a 10 mm/any6. No resistent a la corrosió: la taxa de corrosió és superior a 10 mm/any.
Com prevenir la corrosió de la vàlvula?
L'anti-corrosió del cos de la vàlvula es basa principalment en la selecció correcta dels materials. Tot i que hi ha abundants materials anficorrosius, no és fàcil triar el correcte, perquè el problema de la corrosió és molt complicat. Per exemple, l'àcid sulfúric és molt corrosiu per a l'acer quan la concentració és baixa, i quan la concentració és alta, produirà acer.
L'hidrogen és molt corrosiu per a l'acer només a alta temperatura i alta pressió. Quan el clor està en estat sec, no ho és
molt corrosiu, però quan hi ha una certa humitat, és molt corrosiu. i molts materials no es poden utilitzar. La dificultat per seleccionar el material del cos de la vàlvula és que no només pot considerar el problema de corrosió, sinó que també ha de tenir en compte la resistència a la pressió i la temperatura.
El segon és prendre mesures de revestiment, com ara revestiment de plom, revestiment d'alumini, revestiment de plàstics d'enginyeria, revestiment de cautxú natural i diversos cautxús sintètics. Si les condicions dels mitjans ho permeten, aquest és un mètode econòmic.
El tercer és el material principal de la vàlvula folrada amb fluor que sovint pot ser molt eficaç per prevenir la corrosió quan la pressió i la temperatura no són altes.
A més, la superfície exterior del cos de la vàlvula també està corroïda per l'atmosfera i, en general, els materials d'acer estan protegits per pintura.